Lors du rétablissement du service après une panne, tous les équipements électriques branchés sont réalimentés en même temps, ce qui entraîne momentanément une consommation très élevée. Elle peut être particulièrement importante en hiver, en raison du chauffage ou de la recharge de véhicules électriques. Une telle pointe de consommation peut surcharger le réseau, ce qui peut entraîner des bris d’équipement et causer de nouvelles pannes. 

Une stratégie de reprise graduelle de la consommation permet d’alléger la pression exercée sur le réseau et d’assurer un rétablissement du service sans interruption subséquente. 

Dans le contexte du projet, la reprise graduelle de la recharge de véhicule implique d’abord une période d’attente avant que la recharge ne débute. Ensuite, la puissance de recharge de la borne augmente graduellement, sur une période donnée, jusqu’à l’atteinte de la puissance maximale.

Lors du rétablissement du courant, Hilo pourrait envoyer à votre borne des consignes qui lui dictent à quel moment et à quelle puissance la recharge de votre véhicule pourra reprendre.  

Ce projet pilote vise à tester une fonctionnalité de la borne qui permet une reprise graduelle de la recharge après une panne de courant.

Non. Aucune information n’est fournie au testeur ou à la testeuse concernant les paramètres des consignes transmises à sa borne de recharge. Dans une phase ultérieure du projet, nous envisagerons l’envoi d’un avis, puisque cet élément est considéré comme important par les testeurs et testeuses.

Rappel : Les paramètres varient en fonction de la durée de la panne :

• la durée de la période d’attente avant qu’il soit possible de démarrer la recharge peut aller jusqu’à deux heures ;
• la durée de la période de reprise graduelle de la recharge peut aller jusqu’à quatre heures. Après cette période, vous serez en mesure d’utiliser la puissance maximale de la borne. 

Si la panne est de moins de 30 minutes, aucune consigne n’est envoyée.

Non, pas dans cette phase du projet pilote. Toutefois, un outil de suivi et de visualisation a été demandé par plusieurs personnes participant au projet pilote et est considéré par l’équipe du projet comme un ajout essentiel lors d’une phase ultérieure.

Non. Dans le cadre de ce projet pilote, l’un des objectifs est d’évaluer comment les électromobilistes composent avec la fonctionnalité mise à l’essai et avec l’impossibilité de modifier les paramètres ou d’annuler le processus en cours.

Il est d’ailleurs déconseillé de déconnecter sa borne de recharge, car chaque déconnexion est interprétée comme une panne, ce qui déclenche automatiquement le processus de reprise graduelle de la recharge. Si une reprise graduelle était déjà en cours, le processus reprendra là où il a été interrompu.

Non. Dans le cadre du projet pilote, la solution mise à l’essai ne permet pas de faire la distinction entre une déconnexion manuelle de la borne et une interruption de courant. Cette fonctionnalité a été répertoriée comme un élément à ajouter au moment de la mise au point d’une solution plus perfectionnée.

Lorsque la borne sera rebranchée, la fonctionnalité de reprise graduelle de la recharge s’activera, à moins que la déconnexion n’ait été de moins de 30 minutes. La solution mise à l’essai ne permet malheureusement pas encore de faire la distinction entre une déconnexion manuelle de la borne et une panne de courant.

Les personnes qui possèdent une borne de recharge portative risquent malheureusement d’être incommodées par cette limitation chaque fois qu’ils doivent débrancher et rebrancher leur borne, car le processus s’enclenche dès que l’alimentation électrique de la borne est coupée pendant plus de 30 minutes.

Un courriel demandant de répondre à un sondage est envoyé automatiquement dès que votre borne de recharge est alimentée de nouveau en électricité, que ce soit à la suite d’une déconnexion manuelle de la borne ou d’une panne sur le réseau d’Hydro-Québec.  

Remarque : Nous avons détecté et corrigé une anomalie qui faisait en sorte que des notifications étaient envoyées lorsque la borne était déconnectée du réseau Wi-Fi et reconnectée. Cela déclenchait chaque fois l’envoi inopiné d’un de courriel de sondage.